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  • 所属分类:常规式电子汽车衡
  • 产品编号:1571041352
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  • 发布日期:2019-10-15
  • 产品概述
  • 性能特点
  • 技术参数

电子汽车衡

自己怎样维修电子汽车衡


   使用防爆电子汽车衡的主要方法


    要想电子汽车衡使用良久,就要有好的技术使用水平和好的使用方法,具体请看电子汽车衡厂家为您介绍的有关使用防爆电子汽车衡的主要方法。


汽车衡传感器的分类


1、按结构形式分类:柱式、桥式、轮辐式、悬臂梁式、板环式等。


柱式:特点是结构简单、紧凑,易于加工,成本费用低,密封性能良好,对于潮湿环境很适用,可设计成压式或拉式的,可以承受很大的载荷;其缺点是位移量小、灵敏度低。


桥式:传感器弹性体为桥式,其两端用两只螺栓紧固到下面的支撑体上,其弹性体与支撑体之间有一间隙,为弹性体的受力变形空间。该类传感器的特点如下:由于传感器与秤体之间的连接为要求很低的间隙配合,所以安装方便,维护简单,重复性好。


轮辐式:高度低、精度高、抗偏心载荷和侧向力强。


剪切梁式:该类传感器有以下特点:输出信号不受称重点位置变化的影响;线性好、精度高;传感器受拉伸与压缩时,切应力的幅度与分布基本相同,即传感器的拉伸、压缩灵敏度基本相同,所以特别适用于同时受拉和压的测量;外形低、体积小、重量轻,易于安装和维修;结构简单易于密封;抗侧向力强。


板环式:特点是输出灵敏度高、受力状态稳定、温度均匀性好、结构简单、易于加工,可制成拉压2种型号,对于0.5,30吨的拉压方式称重传感器,这种方式是很好的。


目前,我公司采用的传感器主要为桥式、柱式。


2、按传感器输出信号分类


模拟式:输出信号为模拟信号。


数字式:输出信号为数字信号。


新的传感器在不断涌现,以电阻应变式称重传感器为主的局面在改变,特别是小称量范围内的衡器,已经使用更有优越性的音叉振弦式传感器替代电阻应变式传感器,成为十分有发展前景的新产品。它的优点是:无需高稳定度的激励电源和A/D转换器等电子线路,体积小,不要预热,结构紧密、快速响应、批量生产成本低,生产工具简单。


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